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中联重科发力环境产业处理高浓度污水
2021-10-05 [43353]
本文摘要:环境保护部前几天通报的环境保护特别检查进展情况显示,由于投入严重不足,成本高,垃圾渗滤液的处理已成为全国各城市广泛面临的难题。

环境保护部前几天通报的环境保护特别检查进展情况显示,由于投入严重不足,成本高,垃圾渗滤液的处理已成为全国各城市广泛面临的难题。如何快速解决问题垃圾过滤液给城市环境带来的潜在威胁,中联重科环境产业公司高浓度污水处理车项目负责人严伟利指出,除了依靠政府增加资金投入外,先进的设备过滤液处理技术和设备的推进也很重要。垃圾渗滤液是指从垃圾填埋场垃圾本身含有的水分、转入填埋场的雨雪水和其他水分,减少垃圾、悬浮土层饱和状态的水量,经过垃圾层和悬浮土层构成的高浓度危害液体。

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数据显示,垃圾渗滤液中含有多种剧毒危害的无机物和有机物。其中有机污染物经技术检测多达99种,其中22种已被列为中国和美国国家环境保护局重点控制名单,一种需要致癌物,五种致癌物。根据环境保护部的拒绝,渗滤液的处理必须经过膜技术处理,才能构筑符合标准的排放。目前,我国大部分城市的渗滤液处理基本上建设污水处理工程,但过低的投资和运营成本使许多处理设施不能满足日益增长的渗滤液处理市场需求。

沈阳市等地的生活垃圾处理厂内,竟然有数十万吨处理方式的过滤液。环境保护部的调查显示,在天津滨海新区汉沽垃圾处理场,由于冬季冻结,生化处理工序无法运营,投资600万元以上的渗滤液处理设施是必不可少的。

垃圾渗透过滤液处理是国内垃圾处理行业突出的课题。严伟利回应,相对于传统处理工程相比,高浓度污水处理车具有技术和成本的双重优势,是解决问题的有效途径之一。中联重科是研发生产高浓度污水处理车的代表企业,在垃圾渗透过滤液处理技术上具有领先优势,国内首辆可替代污水处理工程的高浓度污水处理车诞生于此。

据严伟利介绍,中联重科高浓度污水处理车与传统垃圾处理工程相比,工作原理是膜展开污水处理的最后一道工序,但中联重科高浓度污水处理车通过提高膜处理污水的能力,在确保同等处理效果的基础上,省去了一般污水处理工程前段的生化处理环节,节约了运营成本,设备运营不受危险天气的阻碍。资料显示,中联重科目前已经销售了数十辆渗透过滤液处置车。从实际运营情况来看,渗滤液处理车除了成本、技术优势外,还为解决问题目前村镇污水处理规模小、集中、经营成本高等问题获得了新的解决方案。

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众所周知,在一些南方地区的乡镇,垃圾填埋场小,连片,建设垃圾填埋渗透液工程不经济。污水处理车具有很强的实用性:可移动、灵活性、征地、应急污水处理。


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